Coordinated India Partnership on Battery Recycling for Electric Vehicles

Очакван резултат:Рециклирането на батерии е от стратегическо значение както за Европа, така и за Индия, не само за запазване на суровините на съответните територии, но и за намаляване на въздействието на процеса на рециклиране върху околната среда. R&I в тази област е определен като приоритет от работната група „Технологии за зелена и чиста енергия“ на Съвета по търговия и технологии ЕС—Индия с цел засилване на двустранното сътрудничество.Очаква се резултатите от проектите да допринесат за всички от следните очаквани резултати:Рециклиращите предприятия за батерии, установени в ЕС и Индия, се възползват от подобрената устойчивост, безопасност и достъпност на иновативните процеси за рециклиране.Заинтересованите страни в областта на рециклирането на батерии, установени в ЕС и Индия, се възползват взаимно от опита си в областта на логистиката на рециклирането, включително неформалните процеси и ограниченията във веригата на доставки.Сътрудничеството между ключови изследователи, институции и промишлени отрасли от ЕС и Индия, които извършват дейност в областта на рециклирането на акумулаторни батерии, се подкрепя и укрепва. Обхват:Очаква се проектите да изградят съвместно управлявана пилотна линия за рециклиране на индийска почва, демонстрираща иновативни процеси за рециклиране на литиево-йонни батерии, които надхвърлят съвременното технологично равнище по отношение на ефективността на рециклирането (по-специално на Li), въздействието върху околната среда, разходите и съвместимостта с различни видове батерии (включително тези, които понастоящем са на пазара и които ще бъдат очаквани през следващите години). Пилотната линия трябва да може да обработва черна маса, включително смесена химия с Li като краен продукт, със степен на чистота, подходяща за катоден активен материал (CAM). Следва да се обърне внимание и на възстановяването на графит или силиций/графит в различни състави. Трябва да се предоставят подходящи данни за сравнителен анализ, за да се покаже напредъкът отвъд съвременното технологично равнище.Очаква се също така проектите да демонстрират ефективно използване на технологии за логистика, сортиране, събиране и разреждане на излезли от употреба батерии. Това следва да включва неформалния сектор (т.е. крайните потребители, събирателните пунктове, каналите за продажба) и да включва следните две области:Разработване на иновативни и цифровизирани системи за събиране на отпадъци с цел постигане на нулев риск за подобряване на количеството, качеството и безопасността на съхраняваните батерии в края на жизнения им цикълБезопасни, бързи и рентабилни начини за широкомащабно разреждане/дезактивиране на батериите в края на жизнения им цикъл (както повредени, така и скрап), като се предвижда разработването на нови химикали. Освен това от проектите се очаква да оценят въздействието върху околната среда на пилотните иновации в процесите на рециклиране чрез анализ на жизнения цикъл.Проекти, които да бъдат приведени в съответствие с мисиите, политиките и приоритетите в областта на рециклирането на акумулаторни батерии както в регионите (Индия, така и в ЕС). От индийска страна се очаква привеждане в съответствие със съответните регулаторни и стратегически рамки, като например правилата за управление на отпадъците от батерии (2022 г.) и Националната програма за съхранение на батерии в усъвършенствани химически клетки (ACC). Очаква се проектите на ЕС да се основават на дейностите по минали и текущи проекти, свързани с рециклирането, в рамките на партньорството BATT4EU, както и на постигнатия напредък по прилагането на паспорта на батерията. Освен това се очаква проектите да бъдат в съответствие с Регламента относно батериите [1] (по-специално с разделите, отнасящи се до ефективността на рециклирането) и насоките за безопасни и устойчиви още при проектирането [2].Използването на резултатите, включително ПИС, следва да бъде разгледано по подходящ начин в предложението.Съвместната работа следва да се възползва от индийския и европейския опит в рециклирането на батерии. Съгласуваните проекти следва да имат една и съща начална дата, една и съща продължителност, едни и същи цели и трябва ясно да показват как координацията между тях ще донесе добавена научна стойност. За да се гарантира изпълнението на проект, който отразява истинско сътрудничество между ЕС и Индия, съгласуваните проекти следва да включват правилно координирани научноизследователски дейности между ЕС и Индия в съвместно разработения план за научни изследвания на двата координирани проекта. Независимите проекти, които не са съгласувани, ще се считат за недопустими. Предложенията ще включват подробни обяснения за задачите и усилията на координираното предложение като цяло и препратки към другата част на предложението.Координираната покана има за цел да се използват полезните взаимодействия между Индия и Европа по отношение на научния експертен опит и ресурсите по теми, свързани с рециклирането на батерии, чрез изпълнение на координирани проекти. Потенциалните области за сътрудничество (т.е. координираната част от поканата) биха могли да включват (но не се ограничават до) демонстриране на по-гъвкави и адаптивни процеси на рециклиране, способни да третират смесена химия на батериите; иновативни & цифровизирани системи за събиране на отпадъци; усъвършенствани системи за сортиране; активни системи за наблюдение за високо ниво на безопасност; безопасно, бързо и рентабилно разреждане/дезактивиране (включително поколение 4); прогнози за повторна употреба на батериите, диагностика, включително състояние на здравето.Темата е в обхвата на стратегическото партньорство между ЕС и Индия и на Съвета по търговия и технологии ЕС—Индия във връзка с технологиите за рециклиране на батерии. За целите на тази тема Министерството на тежката промишленост (MHI), правителството на Индия, предостави необходимото финансиране за координираните проекти на индийската страна. Очакват се балансирани усилия и съгласуван бюджет между Европа и Индия по отношение на двете