Energy-Efficient Urban and Suburban Public Transport Enhanced with Shared Mobility Services

Očekávaný výsledek:Cílem tohoto tématu je podpořit činnosti, které umožňují misi klimaticky neutrálních a inteligentních měst nebo k ní přispívají urychlením přechodu na klimatickou neutralitu ve městech. Za tímto účelem se očekává, že výsledky projektu přispějí ke všem těmto očekávaným výsledkům:Města zapojená do této akce pokročila v dosahování svých cílů klimatické neutrality, snižování emisí skleníkových plynů a látek znečišťujících ovzduší zlepšením energetické účinnosti v systémech městské a příměstské veřejné dopravy, doplněné o vozové parky služeb městské mobility – taxislužby, jízda na zavolání, sdílení automobilů a další služby aktivní a sdílené mobility.Komplexní soupis a posouzení stávajících nástrojů a opatření na podporu elektrifikace a atraktivity systémů městské a příměstské veřejné dopravy, vozových parků služeb městské mobility a sdílené mobility spolu s cílenými pokyny pro odpovědné orgány, provozovatele a poskytovatele prostřednictvím integrace opatření ke zlepšení energetické účinnosti ve veřejné dopravě a nových služeb sdílené mobility.Rozšíření inovativních a udržitelných integrovaných řešení mobility, zjištění nedostatků a mezer ve stávajících systémech a výměna osvědčených postupů v pilotních lokalitách zapojených do akce vedoucí k nejmodernější elektrifikaci a atraktivitě městské a příměstské veřejné dopravy s doplňkovými vozovými parky služeb městské mobility a dalšími aktivními a sdílenými řešeními mobility.Posílené nástroje pro posuzování s cílem kvantifikovat přímé přínosy a související vedlejší přínosy dekarbonizovaných vozových parků služeb městské mobility a nových řešení sdílené mobility doplňujících veřejnou dopravu (včetně hodnocení dopadů na přechod na jiný druh dopravy, zvýšenou intermodální mobilitu a různé potřeby uživatelů), srovnávací analýzu mezi různými řešeními a doporučení nejvhodnějších prováděcích strategií, což pomůže přilákat veřejné investice. Další pokrok při dosahování cílů stanovených příslušnými strategiemi a politikami EU, jako je akční plán pro nulové znečištění [1], strategie pro udržitelnou a inteligentní mobilitu [2], nový rámec EU pro městskou mobilitu [3], sdělení o dekarbonizaci firemních vozových parků [4] a směrnice o energetické účinnosti [5].Oblast působnosti:Veřejná doprava je pevně ústředním bodem politik udržitelné městské mobility na úrovni EU a ve všech členských státech a doplňuje aktivní mobilitu a sdílené služby mobility. Je však třeba učinit více pro zajištění toho, aby městská a příměstská veřejná osobní doprava, včetně autokarů, a vozové parky služeb městské mobility byly energeticky účinné a atraktivní, což přispěje k cílům klimatické neutrality, jakož i k čistšímu a zdravějšímu městskému a příměstskému prostředí.Kromě toho může optimální integrace veřejné dopravy s jinými/novými službami sdílené mobility zvýšit její využívání tím, že nabídne doplňkové služby a soudržná řešení umožňující propojení mezi hromadnou dopravou a řešeními „poslední míle“. Navrhování městských a příměstských systémů, které jsou energeticky účinné a atraktivní a jsou přizpůsobeny doplňkovým možnostem mobility, vyžaduje odlišné myšlení: např. nové přístupy k integrovanému územnímu plánování; změny nebo modernizace infrastruktury a přerozdělení veřejného prostoru; lepší využívání datových a technologických řešení s cílem umožnit účinnou multimodalitu, včetně využití řešení umělé inteligence; cílené místní politiky na podporu a integraci různých možností mobility s cílem zvýšit konektivitu, zejména v příměstských, venkovských a nedostatečně obsluhovaných oblastech po celém městě, a to i mimo centrum města.Cílem tohoto tématu je prozkoumat a otestovat řešení ke zvýšení energetické účinnosti a atraktivity městské a příměstské veřejné dopravy, vozových parků služeb městské mobility a dalších aktivních a sdílených řešení mobility v pilotních lokalitách zapojených do návrhů, mimo jiné usnadněním výměny zkušeností a osvědčených postupů a podporou učení na evropské úrovni. Práce by měla vést k aktualizovanému a komplexnímu přehledu současného stavu elektrifikace systémů městské a příměstské veřejné dopravy a vozových parků služeb městské mobility a sdílených řešení v oblasti mobility, včetně posouzení mezer a nedostatků ve stávajících systémech.Toto téma vyzývá k předkládání návrhů konsorcií zahrnujících nejméně tři města z různých členských států nebo přidružených zemí spolu s nejméně třemi navazujícími městy, aby byla zajištěna dobrá zeměpisná vyváženost. Následující města mohou pocházet ze stejného členského státu nebo přidružené země jako hlavní města. Alespoň jedno ze tří hlavních měst musí být jedním ze 112 měst vybraných pro misi EU týkající se klimaticky neutrálních a inteligentních měst. Konsorcium by mělo sdružovat akademickou obec, odpovědné místní orgány, provozovatele veřejné dopravy, poskytovatele služeb městské mobility, poskytovatele služeb sdílené mobility a další příslušné zúčastněné strany. Cílem je společně testovat a realizovat kombinaci technologických a netechnologických inovací spolu s opatřeními založenými na politikách s cílem zvýšit energetickou účinnost a přitažlivost městské a příměstské veřejné dopravy v doplňkovosti s vozovými parky služeb městské mobility a sdílenými řešeními mobility. Mělo by být rovněž provedeno posouzení celkové ekologické stopy testovaných řešení, včetně dopadů na kvalitu ovzduší, s přihlédnutím k celému hodnotovému řetězci a možným zpětným účinkům.Z poznatků získaných při testování řešení, doporučení a pokynů týkajících se optimální integrace energeticky účinné městské a příměstské veřejné dopravy s vozovými parky služeb městské mobility by měla být místním orgánům a provozovatelům veřejné dopravy poskytnuta aktivní a sdílená řešení v oblasti mobility. Doporučení a opatření by se mohla týkat např. nově vznikajících technologií a měkkých opatření, jako je marketing, informační a osvětové kampaně v reálném čase a společná tvorba řešení zaměřených na uživatele a udržitelných z hlediska životního